Potere (perfezione/appoggio) | 5KVA /5KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 10A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FA |
Potere (perfezione/appoggio) | 6KW/6KVA |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 10A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FAE |
Potere (perfezione/appoggio) | 5KVA /5KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 10A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FA |
Potere (perfezione/appoggio) | 5KVA /5KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 10A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FA |
Potere (perfezione/appoggio) | 4.5KVA /4.5KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 10A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FA |
Potere standby | 6.5KVA/6KVA |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 20A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FAE, 1 aria del cilindro ha raffreddato il motore diesel |
Potere (perfezione/appoggio) | 3KVA/3KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 300A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | aria del motore diesel 2V86 raffreddata |
Potere standby | 8kw/10kva |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 20A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 2V86, un'aria di 2 cilindri ha raffreddato il motore diesel |
Potere (perfezione/appoggio) | 6KW/6.2KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 15A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 188F |
Potere (perfezione/appoggio) | 4.5KVA /4.5KW |
---|---|
frequenza | 50/60HZ |
Corrente | 10A |
Tensione | 220/230/240V |
Motore | 186FA |